É a primeira pergunta de quem acabou de comprar um carro elétrico, e é justa. O problema é que quase todas as respostas que se encontram online dão um número solto que não corresponde a nada — porque o custo de instalar uma wallbox junta duas parcelas muito diferentes: o equipamento, que tem preço de catálogo, e a instalação, que depende inteiramente da casa em que vai ser feita.
Parcela 1: o equipamento
O carregador em si varia sobretudo com a potência e com as funcionalidades. Uma wallbox monofásica simples de 7,4 kW, com cabo fixo e app básica, está no escalão mais acessível do mercado. Sobe de preço quando acrescenta gestão dinâmica de carga (o sensor que evita ter de aumentar potência contratada), integração com painéis solares, identificação de utilizador por cartão, ou quando se passa para modelos trifásicos de 11 e 22 kW.
Vale a pena não comprar às cegas antes de falar com quem vai instalar: há funcionalidades que parecem essenciais no site do fabricante e que na sua casa não vão servir para nada, e outras — como a gestão de carga — que podem poupar-lhe mais na fatura mensal do que custam à cabeça.
Parcela 2: a instalação
Aqui é onde os orçamentos divergem, e por boas razões:
Distância do quadro elétrico ao carregador
O fator número um. Cinco metros de cabo num percurso simples é uma coisa; vinte e cinco metros com passagem por parede, teto de garagem e calha à vista é outra completamente diferente, tanto em material como em horas de trabalho. Se quiser antecipar o seu orçamento, meça esta distância antes de pedir preço.
Tipo de passagem do cabo
Calha à vista é o mais rápido e barato. Embutir em parede implica abrir roço, refazer e pintar. Passar por tubagem existente é ótimo quando há; furar lajes é caro.
Estado do quadro elétrico
Se há espaço livre e as proteções estão em condições, é acrescentar um disjuntor e um diferencial dedicados. Se o quadro é antigo, está cheio ou não tem terra em condições, há trabalho prévio — e isso está explicado em detalhe na nossa página sobre aumento de potência e quadro elétrico.
Necessidade de aumentar a potência contratada
Tem dois custos: o do processo junto do comercializador e, sobretudo, o aumento permanente do termo fixo na sua fatura mensal. É por isto que insistimos tanto em avaliar primeiro se a gestão dinâmica de carga resolve — muitas vezes resolve, e sai mais barato a médio prazo.
Certificação
Faz parte de qualquer instalação legal e deve estar incluída no orçamento. Se não estiver mencionada, pergunte porquê. Explicamos a importância disto na página da certificação DGEG.
Apartamento custa mais do que moradia?
Em regra, sim — não pela wallbox, mas pelo percurso. Numa moradia, o quadro e a garagem estão a poucos metros. Num prédio, o cabo tem de descer da fração até à cave, o que significa mais metros, mais fixações e por vezes intervenção em partes comuns. Em contrapartida, há prédios recentes já preparados para isto, onde a instalação é surpreendentemente simples. Só a visita ao local o dirá.
A conta que interessa mesmo: quanto poupa depois
O investimento na instalação recupera-se com a diferença de preço da energia. Carregar em casa em horas de vazio custa uma fração do que custa num carregador rápido público. Para quem faz muitos quilómetros, a diferença anual é de várias centenas de euros — e quanto mais conduz, mais depressa a instalação se paga. Fizemos essa conta em detalhe no artigo sobre quanto se poupa a carregar em casa.
Um aviso sobre orçamentos muito baratos
Se um orçamento é substancialmente mais baixo do que os outros, vale a pena perceber o que ficou de fora. Os cortes habituais são: não incluir certificação, usar cabo de secção inferior à adequada para a distância, instalar um diferencial comum em vez do tipo exigido para carregamento de veículos, ou "esquecer" que o quadro precisa de intervenção e apresentar isso como extra depois de a obra começar. Peça sempre que o orçamento discrimine o que inclui.
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